精密螺丝的公差范围是多少？
精密螺丝的公差范围是多少？
用于门、窗、柜等涉及合页的连接固定时，通常采用传统的螺钉紧固方式，将螺钉直接打入被连接件的螺钉孔，其中螺钉端帽直接暴露在外，其不仅影响被连接件的美观，而且长久暴露在外的螺钉端帽容易生锈，且一般螺钉的端部加工存在毛刺，用于紧固连接时，螺钉端帽容易刮伤人员，其既影响美观又不安全。
平键，是依靠两个侧面作为工作面，靠键与键槽侧面的挤压来传递转矩的键，多安装与轴上。使用时间较久或长时间处于不良工作环境中，平键和键槽之间难免会卡有灰尘、油污等，平键由于没有拆卸用的顶出螺纹孔，因此拆除较为困难，且在拆卸过程中稍有不慎即会造成平键的损伤。
从使用上看： 建筑结构的主构件的螺栓连接，一般均采用高强螺栓连接。普通螺栓可重复使用，高强螺栓不可重复使用。高强螺栓一般用于永久连接。 高强螺栓是预应力螺栓，摩擦型用扭矩扳手施加规定预应力，承压型拧掉梅花头。普通螺栓抗剪性能差，可在次要结构部位使用。普通螺栓只需拧紧即可。 普通螺栓一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。高强螺栓一般为8.8级和10.9级，其中10.9级居多。 8.8级 与8.8S 是相同等级。普通螺栓与高强螺栓的受力性能与计算方法均有所区别的。高强螺栓的受力首先是通过在其内部施加预拉力P，然后在被连接件之间的接触面上产生摩擦阻力来承受外荷载的，而普通螺栓则是直接承受外荷载的。
通常情况下，汽车车轮都是采用定位销、销钉固定在车轴套管上，并用锁紧螺母、锁紧垫圈、及调整螺母将轮胎轮毂和套管紧固在车轴之上。这种结构在汽车速度较低、振动较小的状况下在一定时间之内可以正常运行。然而当汽车行驶较长时间之后，特别是路面不平整情况下及载荷急剧变化时，车轴套管承受很大的冲击，一旦产生的剪切力过大，销钉将会断裂，加之受螺母松动的影响，车轮及轮毂会松动。如果检修不及时，或者驾驶员经验不足，汽车在行驶中会出现轮胎随轮毂脱落的事故。这是极其危险的。所以人们都在寻求防止车轮及轮毂脱落的方法
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